從德國漢堡到丹麥哥本哈根之間,有一條很有趣的鐵道路線,這條路線中間有一段必須跨過海,

但是卻沒有橋,而是靠渡輪接駁,因此跑這條路線的ICE也得跟著上渡輪到對岸之後繼續跑, 形成火車跑著跑著跑上船的有趣現象。



趁著這次去北歐玩,特地挑選了這條路線親身體會。上面這張圖是熙來人往的起點站
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漢堡火車站。



上頭指示著前往哥本哈根的列車是在7b月台上車,可是很奇怪,德國月台編號的方式,

是一個月台側對應一個阿拉伯數字,怎麼這邊跟台灣一樣,分成AB兩個月台, 
但是同一個月台的對面,卻又有8A 、8B月台呢?



原來是這個車站的月台數不夠,所以把比較短的列車放在同一個月台側停靠, 
然後用AB加以區隔。這樣的排法,要對準點率很有信心才行。



這是我們的列車資訊,想搭乘這班車的鐵道迷,請記得ICE33這個班次。



列車進站了,車型是採用柴油動力的ICE-TD型。這列車很迷你, 只有四節車廂,長 106m,剛好可以塞的進那台渡輪。



順道一提,這次買到德國國鐵優惠票,只要多花10歐元, 
就可以升級到頭等車廂,我訂的是包廂的座位,有個小桌子可以寫東寫西的。



頭等車廂除了有免費的德文跟英文報紙外,
跨國的路線還送免費的餐卷,可以去餐車拿一份免費的咖啡跟可頌。



晃呀晃著,窗外的風景開始有海的感覺了。



在一個小站短暫的停靠後,我們的列車用緩慢的速度開進了渡輪的肚子裡。

可惜這時候我們還在車上,不然下來拍,畫面一定很壯觀。 



由於渡輪行駛期間,車廂沒有供電跟空調,因此列車停妥後, 所有的旅客通通被趕下車,大行李可以留在車上。



從渡輪底層辛苦地爬到甲板上。


外面的甲板已經滿滿都是人了。



同一條航線,跟我們對開的渡輪。



回頭看我們出發的港口。



站在甲板上吹風吹久頭重重的,跑到裡頭來逛逛超級市場。 
整個航程只有短短的45分鐘,不過還是夠大家吃個小餐點。



渡輪準備要進港了。



畫面前方就是我們的列車要開出去的地方,差不多該回到列車上了。



ICE是不會廣播叫大家上車清點人數的,而且船一靠岸列車馬上就開出去了,

所以千萬別在甲板流連太久,免得被放鴿子了還不知道。 



一上岸開個一分鐘就是一個小小火車站,停靠一下下之後,ICE又開始往前奔馳。

 


來到丹麥的本土,景色好像跟德國有那麼點不一樣了。



抵達哥本哈根之後,跟這台歷經風霜的蠶寶寶合照一下,他到下一個車站掉頭之後,就得回到漢堡去了。

買一張票,可以同時搭火車跟大船,有不同的旅遊經驗,也省去了轉乘的不便,這也是大眾運輸整合的方式之一。

這個行程,推薦大家來試試看。

((原文))  2008/08/26 07:38 / 林胤宏

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